求中國的建筑業(yè)的發(fā)展趨勢
問：如題
答：什么玩意兒，整天研究這個！這好像不是你這個年齡研究的吧?
下面是答案：
對建筑業(yè)現狀的剖析及其未來的預測
建筑業(yè)分為“狹義建筑業(yè)”和“廣義建筑業(yè)”，狹義建筑業(yè)主要包括建筑產品的生產（即施工）活動，廣義的建筑業(yè)則涵蓋了建筑產品的生產以及與建筑生產有關的所有的服務內容，包括規(guī)劃、勘察、設計、建筑材料與成品及半成品的生產、施工及安裝，建成環(huán)境的運營、維護及管理，以及相關的咨詢和中介服務等等，反映了建筑業(yè)整個經濟活動空間。文中所談的建筑業(yè)是狹義建筑業(yè)。其實，無論是狹義還是廣義，建筑業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè)，不可避免地具有宏觀經濟形勢相關性和政策敏感性，這決定了建筑企業(yè)在制定戰(zhàn)略的時候，會密切關注國家宏觀經濟政策、動態(tài)及各項經濟指標。各項數據表明，未來幾年里——
建筑業(yè)發(fā)展前景廣闊
近年來，我國經濟增長一直呈高速增長態(tài)勢，國家統(tǒng)計局公布的數據顯示，2006年上半年我國經濟增長為10.9%，全年增幅預計不低于10%。而且，從國家整體經濟發(fā)展狀況來看，我國的工業(yè)生產、建筑、零售銷售等基本面情況總體保持良好，這意味著中國經濟未來幾年繼續(xù)快速增長的潛力很強。據專家預測，截至2010年的未來幾年，中國國內生產總值年均增長率有望超過官方制定的7.5%的目標。根據我國未來固定資產投資的狀況，對未來建筑行業(yè)需求總量做出的預測是：到2010年，建筑業(yè)總產值（營業(yè)額）預計將超過90000億元，年均增長7％，建筑業(yè)增加值將達到15000億元以上，年均增長8％，占國內生產總值的7％左右。具體說來，未來建筑業(yè)熱點將集中在以下幾個方面：
鐵路建設?！笆晃濉逼陂g將是中國大規(guī)模鐵路建設時期，鐵路部門計劃續(xù)轉和新安排建設項目達200多個，其中客運專線項目28個，建設總投資12500億元人民幣。今年作為“十一五”的第一年，鐵路建設已經呈現出如火如荼的局面。據了解，今年上半年我國完成鐵路基本建設投資621.9億元，同比增長1.9倍。其中鐵路基建大中型項目完成投資613.64億元，同比增長2倍?？梢灶A見，我國鐵路新一輪大規(guī)模建設即將展開，隨著鐵路投資的放開，以及參與鐵路建設項目資質限制的松動，鐵路建設市場將成為建筑企業(yè)另一個充滿機遇的細分行業(yè)市場。
公路建設。按照交通部已經確定的公路水路交通發(fā)展2020年以前的具體目標和本世紀中葉的戰(zhàn)略目標，到2020年，公路基本形成由國道主干線和國家重點公路組成的骨架公路網，建成東、中部地區(qū)高速公路網和西部地區(qū)八條省際間公路通道，45個公路主樞紐和96個國家公路樞紐；到2010年，全國公路總里程達到200萬公里，其中高速公路3.5萬多公里；到2020年，全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到7萬公里以上。因此，未來10-20年，應是我國路橋建設持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的時期。
城市軌道建設。據中國交通運輸協會城市軌道交通專業(yè)委員會完成的報告顯示，現在我國已經進入城市軌道交通快速發(fā)展的新時期。目前，在國內40多座百萬人口以上的特大城市中，已經有30多座城市開展了城市快速軌道的建設或建設前期工作，約有14個大城市上報城市軌道交通網規(guī)劃方案，擬規(guī)劃建設55條線路，長約1500公里，總投資5000億元。在“十一五”規(guī)劃中，未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車里程將超過1500km，投資總額超過2000億元。
水運港口建設。隨著中國經濟的持續(xù)、快速發(fā)展，我國港口、特別是沿海港口建設，一直保持著一個較快的發(fā)展趨勢。今年，各地按照“十一五”規(guī)劃的港口建設相繼開工，呈現出一片港口建設熱潮，而且投資規(guī)模都以百億元、千億元人民幣計算，水運港口建設方面逐漸呈現出建設規(guī)模大，投入資金豐富等特點。據了解，未來5年，交通部將進一步拓展資金渠道，擴大水運建設資金規(guī)模，加大對長江航道和內河港口等基礎設施的投入力度。大規(guī)模的水運港口建設，以及對現有碼頭泊位的大型化、專業(yè)化改造，將為建筑行業(yè)的發(fā)展提供更多的機遇和市場。
城市建設。首先，從城市化率來看，目前我國城市化率只有31％，低于世界平均水平15個百分點，根據對中國經濟增長的潛力和中國人口增長的綜合分析，可以預測，未來20年內，中國城市化水平將提高到60％左右，這意味著城市化率每年需提高約1.5個百分點。其次，從我國城市的功能分區(qū)看，我國目前很多城市的功能分區(qū)并不合理，為了使城市土地價值最大化，必將對功能區(qū)重新劃分，而這將導致現在很大一批城市住房資源的重新優(yōu)化配置，很多需要配套和重建。
房地產。近兩年，為促進房地產市場健康發(fā)展，國家出臺了一系列宏觀調控政策，房地產投資增速過猛勢頭得到初步遏制，過熱的購房需求有所降溫，但從投資總量上看，房地產市場的建設需求仍是建筑行業(yè)企業(yè)應重點關注的細分行業(yè)市場之一。參照我們過去二十余年居民收入增長速度以及住房改造速度，2020年中國城鎮(zhèn)居民人均住房面積可能達到35平方米，即平均每戶現有城鎮(zhèn)居民還要增加10平方米多。因此，可以大膽斷言，在未來相當長的一段時間，盡管房地產商可能面臨重新洗牌的局面，但房地產業(yè)將處于穩(wěn)定發(fā)展的黃金時期。
能源建設和能源調度工程。在我國經濟快速發(fā)展的過程中，能源不足的矛盾已經顯現，未來包括火電、水電、核電在內的能源建設仍將持續(xù)，水、電、氣等的能源調度工程也將全面展開并繼續(xù)投入。同時，“十一五”規(guī)劃將進一步加大國內煤炭、石油、天然氣的勘探開發(fā)力度，積極開發(fā)水電，加快發(fā)展核電，鼓勵發(fā)展新能源和可再生能源；積極穩(wěn)妥地開展國際能源資源合作，積極利用國際能源市場增加和保障供應，以保障“十一五”經濟社會發(fā)展目標的實現。
除了上述種種之外，高速的經濟增長態(tài)勢及“十一五”期間國家大規(guī)模的固定資產投資還會更多建筑市場熱點，例如冶金、化工、電子工程等等。未來幾年，施工企業(yè)將會在建筑大舞臺上一展英姿，大顯身手。
建筑業(yè)廣闊的發(fā)展前景，為從業(yè)企業(yè)提供了難得的機遇，然而，要想在時代舞臺大顯身手，還需要正視——
下面是答案：
對建筑業(yè)現狀的剖析及其未來的預測
建筑業(yè)分為“狹義建筑業(yè)”和“廣義建筑業(yè)”，狹義建筑業(yè)主要包括建筑產品的生產（即施工）活動，廣義的建筑業(yè)則涵蓋了建筑產品的生產以及與建筑生產有關的所有的服務內容，包括規(guī)劃、勘察、設計、建筑材料與成品及半成品的生產、施工及安裝，建成環(huán)境的運營、維護及管理，以及相關的咨詢和中介服務等等，反映了建筑業(yè)整個經濟活動空間。文中所談的建筑業(yè)是狹義建筑業(yè)。其實，無論是狹義還是廣義，建筑業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè)，不可避免地具有宏觀經濟形勢相關性和政策敏感性，這決定了建筑企業(yè)在制定戰(zhàn)略的時候，會密切關注國家宏觀經濟政策、動態(tài)及各項經濟指標。各項數據表明，未來幾年里——
建筑業(yè)發(fā)展前景廣闊
近年來，我國經濟增長一直呈高速增長態(tài)勢，國家統(tǒng)計局公布的數據顯示，2006年上半年我國經濟增長為10.9%，全年增幅預計不低于10%。而且，從國家整體經濟發(fā)展狀況來看，我國的工業(yè)生產、建筑、零售銷售等基本面情況總體保持良好，這意味著中國經濟未來幾年繼續(xù)快速增長的潛力很強。據專家預測，截至2010年的未來幾年，中國國內生產總值年均增長率有望超過官方制定的7.5%的目標。根據我國未來固定資產投資的狀況，對未來建筑行業(yè)需求總量做出的預測是：到2010年，建筑業(yè)總產值（營業(yè)額）預計將超過90000億元，年均增長7％，建筑業(yè)增加值將達到15000億元以上，年均增長8％，占國內生產總值的7％左右。具體說來，未來建筑業(yè)熱點將集中在以下幾個方面：
鐵路建設?！笆晃濉逼陂g將是中國大規(guī)模鐵路建設時期，鐵路部門計劃續(xù)轉和新安排建設項目達200多個，其中客運專線項目28個，建設總投資12500億元人民幣。今年作為“十一五”的第一年，鐵路建設已經呈現出如火如荼的局面。據了解，今年上半年我國完成鐵路基本建設投資621.9億元，同比增長1.9倍。其中鐵路基建大中型項目完成投資613.64億元，同比增長2倍?？梢灶A見，我國鐵路新一輪大規(guī)模建設即將展開，隨著鐵路投資的放開，以及參與鐵路建設項目資質限制的松動，鐵路建設市場將成為建筑企業(yè)另一個充滿機遇的細分行業(yè)市場。
公路建設。按照交通部已經確定的公路水路交通發(fā)展2020年以前的具體目標和本世紀中葉的戰(zhàn)略目標，到2020年，公路基本形成由國道主干線和國家重點公路組成的骨架公路網，建成東、中部地區(qū)高速公路網和西部地區(qū)八條省際間公路通道，45個公路主樞紐和96個國家公路樞紐；到2010年，全國公路總里程達到200萬公里，其中高速公路3.5萬多公里；到2020年，全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到7萬公里以上。因此，未來10-20年，應是我國路橋建設持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的時期。
城市軌道建設。據中國交通運輸協會城市軌道交通專業(yè)委員會完成的報告顯示，現在我國已經進入城市軌道交通快速發(fā)展的新時期。目前，在國內40多座百萬人口以上的特大城市中，已經有30多座城市開展了城市快速軌道的建設或建設前期工作，約有14個大城市上報城市軌道交通網規(guī)劃方案，擬規(guī)劃建設55條線路，長約1500公里，總投資5000億元。在“十一五”規(guī)劃中，未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車里程將超過1500km，投資總額超過2000億元。
水運港口建設。隨著中國經濟的持續(xù)、快速發(fā)展，我國港口、特別是沿海港口建設，一直保持著一個較快的發(fā)展趨勢。今年，各地按照“十一五”規(guī)劃的港口建設相繼開工，呈現出一片港口建設熱潮，而且投資規(guī)模都以百億元、千億元人民幣計算，水運港口建設方面逐漸呈現出建設規(guī)模大，投入資金豐富等特點。據了解，未來5年，交通部將進一步拓展資金渠道，擴大水運建設資金規(guī)模，加大對長江航道和內河港口等基礎設施的投入力度。大規(guī)模的水運港口建設，以及對現有碼頭泊位的大型化、專業(yè)化改造，將為建筑行業(yè)的發(fā)展提供更多的機遇和市場。
城市建設。首先，從城市化率來看，目前我國城市化率只有31％，低于世界平均水平15個百分點，根據對中國經濟增長的潛力和中國人口增長的綜合分析，可以預測，未來20年內，中國城市化水平將提高到60％左右，這意味著城市化率每年需提高約1.5個百分點。其次，從我國城市的功能分區(qū)看，我國目前很多城市的功能分區(qū)并不合理，為了使城市土地價值最大化，必將對功能區(qū)重新劃分，而這將導致現在很大一批城市住房資源的重新優(yōu)化配置，很多需要配套和重建。
房地產。近兩年，為促進房地產市場健康發(fā)展，國家出臺了一系列宏觀調控政策，房地產投資增速過猛勢頭得到初步遏制，過熱的購房需求有所降溫，但從投資總量上看，房地產市場的建設需求仍是建筑行業(yè)企業(yè)應重點關注的細分行業(yè)市場之一。參照我們過去二十余年居民收入增長速度以及住房改造速度，2020年中國城鎮(zhèn)居民人均住房面積可能達到35平方米，即平均每戶現有城鎮(zhèn)居民還要增加10平方米多。因此，可以大膽斷言，在未來相當長的一段時間，盡管房地產商可能面臨重新洗牌的局面，但房地產業(yè)將處于穩(wěn)定發(fā)展的黃金時期。
能源建設和能源調度工程。在我國經濟快速發(fā)展的過程中，能源不足的矛盾已經顯現，未來包括火電、水電、核電在內的能源建設仍將持續(xù)，水、電、氣等的能源調度工程也將全面展開并繼續(xù)投入。同時，“十一五”規(guī)劃將進一步加大國內煤炭、石油、天然氣的勘探開發(fā)力度，積極開發(fā)水電，加快發(fā)展核電，鼓勵發(fā)展新能源和可再生能源；積極穩(wěn)妥地開展國際能源資源合作，積極利用國際能源市場增加和保障供應，以保障“十一五”經濟社會發(fā)展目標的實現。
除了上述種種之外，高速的經濟增長態(tài)勢及“十一五”期間國家大規(guī)模的固定資產投資還會更多建筑市場熱點，例如冶金、化工、電子工程等等。未來幾年，施工企業(yè)將會在建筑大舞臺上一展英姿，大顯身手。
建筑業(yè)廣闊的發(fā)展前景，為從業(yè)企業(yè)提供了難得的機遇，然而，要想在時代舞臺大顯身手，還需要正視——