歷史展會
序號 | 時間 | 場館 | 面積 | 價格 | 展商數(shù)量 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2020-10-13 | [廣州] 廣州琶洲國際采購(展覽)中心 | 0平米 | 查看 | —— |
2 | 2019-04-09 | [廣州] 廣州琶洲國際采購(展覽)中心 | 0平米 | 查看 | —— |
3 | 2018-04-13 | [廣州] 廣州琶洲國際采購(展覽)中心 | 0平米 | 查看 | —— |
4 | 2017-06-02 | [廣州] 保利世貿(mào)博覽館 | 0平米 | 查看 | —— |
5 | 2015-05-16 | [廣州] 保利世貿(mào)博覽館 | 0平米 | 查看 | —— |
參展理由
更多>>理由1(行業(yè)背景):
近年來,我國交通運輸行業(yè)全面推進信息化建設(shè),交通智能化取得長足發(fā)展。
理由2(上屆情況):
停車難問題已經(jīng)嚴重影響到城市的有序運行和可持續(xù)發(fā)展,導致社會成本大大提高,甚至造成了某些城市中心商業(yè)區(qū)的衰退,也引起了社會各界及政府的高度關(guān)注和亟待解決的問題。
理由3(行業(yè)背景):
有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)指出,汽車后市場規(guī)模達7000億元,結(jié)合停車需求,中國智能停車規(guī)模可達3000億元以上4000億元以下。
理由4(展會展望):
其中,大力發(fā)展以政府財政投資為主的智能公共停車場建設(shè)成為各地政府的共識,多個城市密集出臺了鼓勵公共停車場投資建設(shè)的文件。
理由5(展會展望):
加之“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的崛起及去年相關(guān)部委發(fā)布《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導意見》,對智能停車提供政策方面的扶持,市場發(fā)展?jié)摿薮?,這必將為我國的智能停車設(shè)備企業(yè)帶來了可貴的發(fā)展機遇。
理由6(展會展望):
隨著社會的發(fā)展和技術(shù)進步,交通管理和交通工程逐步發(fā)展成智能交通系統(tǒng)。
理由7(展會展望):
停車供應(yīng)缺口,全國一二線城市中北上廣深停車難首當其沖,遠不及目前國際標準的車輛與車位1:1.2的比例,亟需運用一個智能化的方式去充分利用有限資源。
理由8(展會展望):
城市化發(fā)展速度的加快對城市道路、交通、商業(yè)中心、商貿(mào)市場、物流產(chǎn)業(yè)園、停車場、機場等大型公共設(shè)施以及住房建設(shè)納入重要的發(fā)展環(huán)節(jié),因此發(fā)展智能交通和智能停車是貫徹落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn),是提高交通管理效率和人民生活質(zhì)量的必然要求。
理由9(展會展望):
目前,中國的智能停車場設(shè)備規(guī)模有50多億,并以30%的速度在快速增長。
理由10(展會展望):
為此,國內(nèi)幾乎每座城市都把解決停車難問題列入當?shù)氐闹攸c工作。
理由11(展會展望):
智能交通系統(tǒng)作為交通現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容,“十三五”期間仍將是我國交通科技領(lǐng)域重點支持和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
理由12(展會展望):
與此同時交通“供給側(cè)”改革不斷深入,城市智能交通面臨規(guī)劃創(chuàng)新、發(fā)展創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等創(chuàng)新任務(wù)。
理由13(展會展望):
針對“一帶一路”等國家戰(zhàn)略對交通運輸提出的重大需求,以解決我國綜合運輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態(tài)勢嚴峻、交通能耗高、交通服務(wù)水平落后等迫切問題為導向,面向應(yīng)用需求,繼往開來,創(chuàng)新引領(lǐng)和推動智能交通的持續(xù)發(fā)展,是我國智能交通行業(yè)未來發(fā)展的主要思路。
理由14(行業(yè)背景):
近年來隨著中國汽車保有量的不斷增長,停車位不足的問題就愈發(fā)突出。
展品范圍
更多>>聯(lián)系信息
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