電動(dòng)汽車充電設(shè)備市場(chǎng)走俏 中外企業(yè)爭(zhēng)搶激烈

　　近日，全球規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動(dòng)汽車充換電站——北京高安屯電動(dòng)汽車充換電站完成內(nèi)部驗(yàn)收，即將投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)北京電力公司公開信息顯示，該站共設(shè)置了4條換電流水線、1條配送線，安裝充電機(jī)1044臺(tái)，同時(shí)具備乘用車、電動(dòng)大巴車的電池更換條件，服務(wù)范圍可覆蓋北京市的朝陽(yáng)、通州、順義等區(qū)縣。

　 　專家表示，發(fā)展新能源汽車已成為我國(guó)即將出爐的汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃中的戰(zhàn)略重點(diǎn)。為滿足電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求， “十二五”期間，相關(guān)部門將重 點(diǎn)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施的科技創(chuàng)新力度，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效支撐充放電成套技術(shù)和設(shè)備的市場(chǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將得到進(jìn)一步提升。與此同時(shí)，面對(duì)規(guī)模巨大的電動(dòng)汽車充放電設(shè)備市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)或提早布局，或多行并舉積極行動(dòng)，一場(chǎng)逐鹿電動(dòng)汽車充放電設(shè)備市場(chǎng)的爭(zhēng)奪正在上演。

　 　專家表示，充電設(shè)施接口的統(tǒng)一和充電站分布的密度成為電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)充電便捷的兩大關(guān)鍵。此前，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家能源局等4部委 聯(lián)合推出電動(dòng)汽車充電的4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將于今年3月1日起開始實(shí)施。此次發(fā)布的包括《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動(dòng)汽車 非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》在內(nèi)的4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，被認(rèn)為是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)性法規(guī)。

　 　新能源汽車商業(yè)模式研究領(lǐng)域資深專家謝子聰表示，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一可以把整車和基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一起來(lái)，避免基礎(chǔ)設(shè)施多樣化和重復(fù)建設(shè)。有了標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)就可能形成“牽 全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)牛耳”的優(yōu)勢(shì)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，充電標(biāo)準(zhǔn)的確立標(biāo)志著我國(guó)電動(dòng)汽車充電裝置接口混亂的局面即將告終，并有望推動(dòng)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè) 的加速發(fā)展。

　 　據(jù)了解，在充電站建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)充放電設(shè)備及材料的投入占總成本的30%-60%。以北京高安屯電動(dòng)汽車充換電站所需設(shè)備為例，電動(dòng)汽車充換電站一臺(tái) 充電機(jī)的價(jià)格在6000元左右，一臺(tái)干式變壓器40萬(wàn)元，一套電池更換設(shè)備的機(jī)器人系統(tǒng)需要100萬(wàn)元，監(jiān)控系統(tǒng)購(gòu)買及維護(hù)費(fèi)用在100萬(wàn)-500萬(wàn)元。 此外，其他的變電與配電設(shè)備、高頻開關(guān)直流電源成套裝置、蓄電池柜、配電室及整個(gè)充換電站網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)中心管理軟件等設(shè)備總投入高達(dá)上千萬(wàn)元。

　 　目前，僅北京地區(qū)就已建成航天橋、延慶、熊貓環(huán)島等12座充換電站，充電樁274個(gè)。根據(jù)規(guī)劃，到2015年底，北京市將建成由6座大型集中充電站、 250座充換電站、210座小型配送站組成的電動(dòng)汽車充換電三級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。專家表示，若以建設(shè)充電站與充換電站的保守成本1000萬(wàn)元與5000萬(wàn)元計(jì) 算，僅北京地區(qū)的充換電站設(shè)備市場(chǎng)將會(huì)產(chǎn)生至少100億元的市場(chǎng)。

　　清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高表示，“十二五”期間，國(guó)家“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范城市有25個(gè)，按照這樣的推廣規(guī)模，到2015年，全國(guó)將建成2000個(gè)包括整車充電和電池更換模式在內(nèi)的兩類充電站及40萬(wàn)個(gè)充電樁。雖然歐陽(yáng)明高強(qiáng)調(diào)，這只是在大規(guī)模商業(yè)示范階段的科技規(guī)劃，并非產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。但相關(guān)專家表示，“十二五”期間，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)備市場(chǎng)達(dá)到幾百億元的規(guī)模只是最保守的估計(jì)。